在生產(chǎn)過程中氣動調(diào)節(jié)閥都是怎樣去修的？每一個(gè)調(diào)節(jié)閥控制點(diǎn)是不同的，因此，每一個(gè)氣動調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境也是不*相同的，可以說是每一條道路上通常都是只有一個(gè)調(diào)節(jié)閥的，如果調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)了故障的話，就得開啟旁路閥了，這樣才可以保證正常的生產(chǎn)了。
 

　　氣動調(diào)節(jié)閥典型故障維修方案：
 

　　除壓縮外，轉(zhuǎn)化和分餾工段都大量使用氣動調(diào)節(jié)閥，每一個(gè)氣動調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境是*不同的，而每一條管路上通常都只有一個(gè)調(diào)節(jié)閥，有些調(diào)節(jié)閥旁邊還設(shè)有旁路，可以通過手動閥門控制。如果調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障，可以開啟旁路閥，保證正常生產(chǎn)。所以，氣動調(diào)節(jié)閥在拆檢前，要仔細(xì)分析該調(diào)節(jié)閥的故障原因，制定完善的維修方案。
 

　　1.氣動動調(diào)節(jié)閥檢修方法及標(biāo)準(zhǔn)：
 

　　(1)按操作規(guī)程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氣動調(diào)節(jié)閥氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人員監(jiān)護(hù)，方可拆檢閥門。
 

　　(2)關(guān)掉氣源，拆下定位器及氣源管，把閥門拆開
 

　　(3)閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用工具取，或者改孔。
 

　　2.檢修后氣動調(diào)節(jié)閥的組裝：
 

　　(1)組裝前應(yīng)對閥門的全部元件進(jìn)行一次清理檢查，組裝順序應(yīng)自下而上，加入的墊片應(yīng)涂潤滑脂，加入的填料要充實(shí)均勻。
 

　　(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應(yīng)涂上潤滑脂，利于下次檢修和潤滑。
 

　　3.氣動調(diào)節(jié)閥的調(diào)校：
 

　　閥門組裝完畢后裝上定位器，氣源管進(jìn)行調(diào)校。校準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于5個(gè)點(diǎn)，0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地將各點(diǎn)信號輸入定位器，觀察行程指針與標(biāo)尺刻度是否對應(yīng)，否則應(yīng)進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　4.試車與驗(yàn)收：
 

　　(1)氣動調(diào)節(jié)閥調(diào)校標(biāo)準(zhǔn)后裝到管線上，確認(rèn)無問題后通知工藝車間，辦理交出手續(xù)。
 

　　(2)配合工藝人員由現(xiàn)場手操改為總控操作。
 

　　(3)檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準(zhǔn)確。
 

　　(4)當(dāng)閥門引入介質(zhì)檢查填料和兩側(cè)法蘭是否泄漏。
 

　　(5)調(diào)節(jié)氣動調(diào)節(jié)閥正常運(yùn)行72小時(shí)后，由有關(guān)技術(shù)主管簽收合格。